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小鵬新車上市被特斯拉“霸凌”?雙方商業竊密糾紛案再升級

中國經濟周刊-經濟網訊 4月27日,造車新勢力小鵬汽車推出旗下第二款量產車型小鵬P7。當天,小鵬汽車董事長何小鵬通過網絡直播,并不回避地將小鵬P7的各項性能、配置與Model 3一一比較。

被外界稱為特斯拉門徒的中國的造車新勢力們,一直將特斯拉視為學習和追趕的對象。而近幾年來,這些年輕的企業為了追趕研發和推出新品的進度,不同程度地從其他企業招兵買馬。其中,就包括不少特斯拉的員工。

此前,一則因員工跳槽而引發的特斯拉和小鵬汽車的商業竊密糾紛案件,引起了業內的關注。

2019年3月21日,特斯拉起訴其前員工曹光植涉嫌竊取與Autopilot(特斯拉的高級輔助駕駛系統)相關的商業機密,并將其帶給中國電動汽車初創企業小鵬汽車。

值得注意的是,曹光植在2019年7月的答辯狀中承認了特斯拉的部分指控,即向個人的iCloud賬戶上傳了包含自動駕駛源代碼的文件。不過,他否認竊取技術機密的指控,聲稱自己沒有將與特斯拉自動駕駛相關的任何商業機密帶到小鵬汽車,也沒有使用這些數據為新雇主謀取利益。

不過,2020年1月17日來自特斯拉的傳票,讓小鵬汽車感到憤怒,并且拒絕繼續配合。

據外媒報道,特斯拉在其訴訟中,要求小鵬汽車披露近30條要求調查的項目內容,包括曹光植以及小鵬汽車2018年11月1日起所有與自動駕駛相關的源代碼,小鵬汽車董事長何小鵬、總裁顧宏地等多位高層在內的曹光植所有上下級員工的工作電腦之法證調查電子版、與曹光植工作有關的人員的溝通記錄、X Motors的雇員名單等。對此,小鵬汽車方面回應稱,對于特斯拉這類的不合理訴求,他們“依法抗辯,嚴詞拒絕”。

最新的回應中,小鵬汽車表示,在獲悉本案起訴當日,就聘請專業第三方進行法律取證調查,法政調查、分析沒有跡象表明任何特斯拉的源代碼,商業機密或受保護的機密信息被傳輸到小鵬汽車公司及其系統。

“過去一年里小鵬汽車不隱瞞任何東西,一直努力協助該案調查。但至今沒有任何證據顯示,小鵬汽車有濫用商業機密或其他不當行為。”

小鵬汽車強調,他們并非該案的當事人,一年多來不僅向該案提供大量協助,更主動提供了曹光植工作電腦的電子備份。小鵬汽車更允許特斯拉在法院保護令下,接觸截至2019年3月21日(即曹光植被特斯拉起訴之日)公司的源代碼存儲庫以進行取證。

小鵬汽車方面表示,自訴訟至今為期一年的時間里,特斯拉所極力表現出來的一切嘗試,都顯示出對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行為,而不是就事論事地試圖解決曹博士的法律案件,令人遺憾。

編輯:周琦

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